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 使用ZLW-16型智能硫化測溫儀對9.00-2016PR,11.00-2018PR和12.00-2018PR三種規(guī)格輪胎的硫化罐變溫變壓硫化工藝過程和正常硫化工藝過程進行測溫,并對相應(yīng)硫化工藝輪胎進行了耐久性和道路試驗。結(jié)果表明,變溫變壓硫化工藝與正常硫化工藝硫化的輪胎相比,最低硫化程度部位的硫化程度無明顯差別,均滿足硫化要求,胎側(cè)和胎冠部位胎體內(nèi)外層等溫度較高部位的硫化程度降低,輪胎耐久性能大幅度提高,肩部生熱明顯下降,耐磨性能明顯改善。